Титульный 
лист

Вступление

Оглавление
 тем

Перечень
НОУ-ХАУ

Список
 приложений

Статистика
 посещения

Контакт
с автором



                                                     бизнес – прогноз                                        Проект
                     « НОВЫЕ   ГАРАЖИ »
                                                             (на 500-5000 ед. авто.)
                                        Социально-строительное  ноу-хау.
 

Справка (данные Мэрии и ДАИ, форум от 29.09.07г.) : 
              1. В Киеве до 2007г. зарегистрировано (без учета иногородних) = 803 тыс.ед.авто.*
              2. Из них "местами" охвачено (платные автостоянки под небом 
                                                                                и кооперативные боксы) = 298 тыс. ед. авто.
              3. Т.е.  на   улице   "живут"   ( на  обочинах    и   во   дворах )       = 505 тыс. ед. !!
              4. Мэрия   Киева   на   2008г.  "выдавила"  земли на 74 паркинга
»    3 тыс. ед. авто.
              5. Легальный  прирост  авто в столице  ( 200 - 300 ед. в день)     
» 48 тыс. ед. в год.
Вывод: ─  катастрофа надвигается. Киевские дворы затарятся автомобилями.

Проект     решает    проблему     больших    городов –  нехватка    паркингов.

                При дефиците земли. В Киеве  и других столицах мира.  Паритет и

                доходы. Армада автомобилей растет ежегодно.
Новизна: аналогов  нет. Новый    класс   макро    гаражей  (МГ).    Массовые

                стоянки   легковых   авто. Универсальная   конструкция.   Ноу-хау

                содержит   место (зона)    и  образ  (способ) МГ.   Продуманы   их

                подвиды. Главное: 
            1. Не требуют землеотвода.Не занимают площади города. На 1 тыс.ед.
                авто расход участка не более 10м
2 ( размер газетного киоска).   Более
                того,  освободятся  старые  автостоянки  на  иные  полезные цели.
            2. Вместимость от  300 до 5000 ед. авто. Зависит от зоны, этажности,

                моделей  и  рядов  боксов  или  мест.   Моно- и комби-классы МГ.
            3. Дешевле и рациональнее,чем типовые гаражи"башни"и "подземки".
            4. Простое   и  мощное   сооружение.   Техно- и гео- надежность.  Из

                проверенных блоков для  иных целей. Быстрое  строительство 2-3

                месяца, секциями, сборка  с "колес". Евро качество материалов  и

                комфорта. Уют для авто и людей. Охрана и забота.   
            5. Экологичность.  Полный   учет   проблемы   шума, смога,  мазута,

                вибраций, излучений.
            6. Дополнительные  этажи  и  отсеки на сопутствующие цели (сервис,

                торговля, склады, офисы и т. п.)
            7. Эстетичность.     Специфика   и   вариации    городского   дизайна.
            8. Престиж   новаторства   Украины.   Пример  другим  мегаполисам.
            9. Новые  рабочие  места  и  фирмы.  Доходы  инвесторам  и  городу.

  Габариты, размеры и объемы сооружения : 9 видов. 
Вложения,  финансирование,    взносы:      
 10 видов.
Доходы,   основные    и   сопутствующие:  
 40 видов.

-- см. Приложение  №1
    на  выбор    и  планы.

Окупаемость: со 2-го года  эксплуатации.  Пример:  1 тыс.ед.  авто  принесет
                   аренды от 50( 200*)тыс. $  и  более  ежемесячно.
Затраты:     от  3-5млн.$  (на  сходные  объекты).  Под  10-15 млн.$ ( прогноз 
                   продажи и спроса). Поправка на место и тип МГ.
Спрос:   ─  обостренный.  Стратегичные  перспективы :
              А. 
Потребность Киева »200(300*)ед.МГ на ~1млн.ед.мест,боксов для авто.
              Б. По Украине, по СНГ, по миру:
» тысячи ед. МГ–I.
              В. МГ-II, III и Производные ноу-хау др.зданий для иных целей(Прил.3).
Пояснения, дополнения – в  рабочем  порядке. (Приложение 2).

________
*
– уже более 1 млн.ед.(2009г.)

Copyright@ 2008Геннадий  Громов - All rights reserved